近日，監(jiān)控C班開展最小費額計費專項分析活動，確保車輛計費準(zhǔn)確，維持站口通行秩序，規(guī)避通行費損失。

導(dǎo)致其可能出現(xiàn)的原因：門架漏計、無門架計費信息；車型不一致、車牌不符、U/J型車、OBU設(shè)備不可讀、短途超時、儲值卡余額不足等。

出現(xiàn)以上問題的分析：門架數(shù)據(jù)缺失導(dǎo)致擬合路徑失敗，在【部稽核系統(tǒng)】中【門架查詢】模塊查詢時其通行路徑無異常的。節(jié)假日期間輸入紙卡，收費門架無法記錄該車信息的。收費站入口車牌、車型錄入錯誤或是臨時車牌的。短途超時合理（司乘人員中途休息、修車，收費站、服務(wù)區(qū)工作人員）。

作為監(jiān)控員工作注意事項：一、在混合車道遇到最小費額計費或者短途超時車輛時，要參考通行記錄，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源。監(jiān)控員仔細(xì)核對門架計費路徑，查看路徑是否存在差異，避免通行費流失。二、監(jiān)控員對短途超時車輛進行排查，著重分析其超時原因是否合理，確保車輛通行正常。三、要加強與高速巡警、路政等部門之間的聯(lián)系，了解相鄰路段高速服務(wù)區(qū)可掉頭“風(fēng)險區(qū)”。同時充分利用數(shù)據(jù)稽查、平臺協(xié)助、企警對接、精準(zhǔn)定位等方式，全力發(fā)揮“企、警、車、路、網(wǎng)”協(xié)同合力，確保通行費顆粒歸倉。